Roadmap
Was geplant ist, und was bewusst nicht.
Diese Seite zeigt die Richtung von Schneespur: vier Kategorien ohne feste Zeitangaben. Reihenfolge und Inhalte können sich ändern – wenn sich Annahmen ändern, ändert sich die Roadmap.
Heute schon nutzbar
Alle Kernfunktionen sind verfügbar: Einsatzdokumentation, GPS-Tracking über OwnTracks, automatische Wetterdaten, PDF-Einsatznachweis, Kundenportal, DSGVO-Werkzeuge, Auto-Updates, Fahrer- und Schichtverwaltung, Auswertungen und E-Mail-Benachrichtigungen.
Seit Version 1.1.0 lässt sich Schneespur zusätzlich über optionale Module erweitern. Die heute verfügbaren Module finden Sie im Modul-Katalog; einzelne weitere Module sind in Vorbereitung (siehe unten).
Zuletzt stand hier das Modul Lager unter „Geplant" – Materialbestand je Standort, Verbrauch je Einsatz und Kunde, Meldebestand und Inventur. Seit Juli 2026 ist es verfügbar. Warum es ein Modul geworden ist und kein Kernfeature, steht im Blog.
Konkret in Arbeit
Architektur steht oder ist nahe daran. Die Reihenfolge der Fertigstellung folgt dem Aufwand und der Stabilität – keine festen Termine.
Pagefind-basierte Suche
Statische Volltextsuche für FAQ, Blog und Dokumentation. Wird ohne externen Dienst auskommen, Index entsteht beim Build.
Auto-Sync des Changelogs aus dem Software-Repository
Statt manueller Pflege werden die GitHub-Releases automatisch beim Build in die Changelog-Seite übernommen.
Geplante Module
Das Modul-System ist verfügbar; diese einzelnen Module sind in Vorbereitung. Sie bleiben optional – der Kern von Schneespur ist und bleibt die Winterdienst-Dokumentation.
Tourenplanung
Touren im Voraus festlegen und den Fahrern zuordnen. Der Kern bleibt die Dokumentation – welche Strecke in welcher Reihenfolge gefahren wird, entscheidet weiter der Betrieb.
Geofencing
Frei definierbare Zonen, die einen Einsatz automatisch einem Objekt oder Gebiet zuordnen, sobald ein Fahrzeug sie erreicht.
Native GPS-Geräte
Anbindung fest verbauter GPS-Geräte als Alternative zur OwnTracks-App – für Betriebe, die lieber dedizierte Hardware im Fahrzeug nutzen.
Weitere Wettermodule
Zusätzliche Wetterquellen und -auswertungen über die bestehende Open-Meteo-/DWD-Anbindung hinaus.
Weitere Sprachpakete
Die Oberfläche in weiteren Sprachen – als Nächstes unter anderem Polnisch und Spanisch, zusätzlich zu den bereits verfügbaren Paketen.
Langfristige Ideen
Erkennbar wertvoll, aber ohne Architektur-Vorbereitung oder ohne klare Priorität. Es gibt keinen Anspruch, dass eine Vision in absehbarer Zeit Realität wird.
Länderspezifische Compliance-Module
Optionale Module mit landesspezifischen Dokumentationsanforderungen (etwa für AT, CH; bei Wintertrace zusätzlich US, CA, UK). Bis dahin: keine Compliance-Aussage für andere Länder.
Öffentliche REST-API
Eine dokumentierte API, über die externe Systeme (ERP, Buchhaltung, Routenplaner) Daten abholen oder Einsätze anlegen können. Architektur ist darauf vorbereitet.
Sommer-Module für Grünpflege
Erweiterung über den Winterdienst hinaus, etwa Mäh- und Pflegeeinsätze für Hausmeisterdienste. Langfristige Idee, ohne Zeitplan.
Status-Seite
Eine öffentliche Übersicht über Verfügbarkeit und bekannte Probleme der zentralen Dienste (Update-Server, Wetter-Provider).
Optionaler Managed-Hosting-Service
Für Betriebe, die nicht selbst hosten wollen – als bezahlbarer Service, technisch identisch zur Self-Hosting-Variante. Self-Hosting bleibt Standard und kostenfrei.
Was Schneespur bewusst nicht wird
Klarheit über die Grenzen der Software gehört zur Marken-Substanz. Diese Punkte sind keine Versäumnisse, sondern bewusste Entscheidungen.
Automatische Routen-Optimierung
Welche Strecken in welcher Reihenfolge gefahren werden, entscheidet der Betrieb – eine Software, die Touren selbsttätig „optimal“ berechnet, ist nicht das Ziel. Das geplante Modul „Tourenplanung“ hilft beim Festlegen der Touren; die Entscheidung bleibt beim Betrieb.
KI-Wetterprognose
Wetterdaten kommen von etablierten, unabhängigen Wetterdiensten. Eigene Vorhersage-Modelle wären weder fachlich sauber noch glaubwürdiger als die der Wetterdienste.
Drohnen-Integration
Schneespur ist eine Dokumentations-Software, kein Geräte-Hub. Drohnen, Sensorik und IoT-Hardware werden nicht in den Kern aufgenommen.
Mitarbeiter-Überwachung
GPS-Daten dienen dem Einsatznachweis, nicht der Leistungskontrolle. Funktionen, die das Verhalten einzelner Fahrer bewerten oder vergleichen, sind kein Teil der Software.
Komplett-ERP
Rechnungswesen, Auftragsverwaltung und Disposition gehören nicht zu Schneespur. Wer beides braucht, kombiniert Schneespur mit einem dafür geeigneten Werkzeug.
Keine Versprechen: Diese Seite ist eine Momentaufnahme der Entwicklungsrichtung. Reihenfolge, Umfang und Verfügbarkeit können sich ändern. Was tatsächlich erscheint, wird im Changelog dokumentiert.
Wünsche und Feedback?
Feature-Wünsche und Diskussionen laufen am direktesten über den Issue-Tracker im Software-Repository. Dort sind Diskussionen öffentlich nachvollziehbar, passend zur Marken-Logik.